<noframes id="tfh1f"><sub id="tfh1f"><font id="tfh1f"></font></sub>
<p id="tfh1f"><dfn id="tfh1f"></dfn></p>
<th id="tfh1f"><progress id="tfh1f"></progress></th>


<b id="tfh1f"></b><pre id="tfh1f"></pre>
<rp id="tfh1f"><listing id="tfh1f"></listing></rp>


    




















    




    
    
    
        
    
            
            
            
        
    
    
    
    
    

        
        
        
    
        
    
            
            
            
        
    
        
    
    
    
    
    
        
                
            
    


    








	




    
    
    
        
    
                                
    
                        
    
                            
    船多貨少局面難有改善 沿海煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)弱勢(shì)
    
                            
    
                                
                                    發(fā)布時(shí)間：2024-06-28                                
                                已閱：1201次
                            
    
                        
    
                        
    
                           	
       06月28日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收617.54點(diǎn)，環(huán)比下跌0.2點(diǎn)。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報(bào)收661.58點(diǎn)，環(huán)比下跌0.1點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收556.71點(diǎn)，環(huán)比下跌0.3點(diǎn)。

       具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為19.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.5元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比持平。

       沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為33.3元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.5元/噸，期環(huán)比持平。

       本期海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)底部平穩(wěn)走勢(shì)。近期，南方地區(qū)持續(xù)降雨天氣，居民端降溫用電負(fù)荷增量有限，同時(shí)利好水電增發(fā)及外送替代，沿海電煤日耗提升幅度明顯不及預(yù)期，港口及終端環(huán)節(jié)高庫存難以得到有效消耗，沿海煤炭市場利空因素持續(xù)積累增強(qiáng)，港口市場煤價(jià)繼續(xù)下跌，下游電廠在低負(fù)荷、高庫存形勢(shì)下，市場采購陷入停滯，內(nèi)貿(mào)及進(jìn)口市場貨盤均面臨流動(dòng)性不足的問題，沿海煤炭運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，船多貨少局面難有改觀，各航線運(yùn)價(jià)延續(xù)底部區(qū)間運(yùn)行。

       環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計(jì)5條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)9條船舶，預(yù)計(jì)等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)23條船舶，預(yù)計(jì)等2-3天，黃驊雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)27條船舶，其中6、7、9司預(yù)計(jì)等2-3天。

       環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存599萬噸↑1萬噸，國投曹妃甸港庫存488萬噸↓7萬噸，京唐港庫存650.8萬噸↓2萬噸，黃驊港庫存189.7萬噸↑6.2萬噸，合計(jì)1927.5萬噸↓1.8萬噸。

                   來源：秦皇島煤炭網(wǎng)
    
                           		












                           	
    
                           		
                           	
    
                            
    
                        
    
                        
                    
    


                        


        
    

    
    

    





 



    

国产精品嫩草视频永久网址,国产精品第二页,日本强在线播放一区,欧洲在线一区

    <noframes id="tfh1f"><sub id="tfh1f"><font id="tfh1f"></font></sub>
    <p id="tfh1f"><dfn id="tfh1f"></dfn></p>
    <th id="tfh1f"><progress id="tfh1f"></progress></th>
    

    <b id="tfh1f"></b><pre id="tfh1f"></pre>
    <rp id="tfh1f"><listing id="tfh1f"></listing></rp>