進入2月份以來，淮河物流事業(yè)部按照公司安排，一手抓疫情防控，一手抓煤炭發(fā)運。由于礦井的疫情防控需要，所有拉煤車輛進入礦內(nèi)車窗封閉，駕駛員不準下車，那些平時由司機承擔的送票、卸車的任務現(xiàn)在全部由物流管理部業(yè)務員去完成。同時還陳承擔著車輛消毒、為駕駛員測量體溫等工作，勞動強度很大，但我們的業(yè)務員沒有一個人叫苦叫累。

特別是顧橋礦的業(yè)務員從早上五點半起床到晚上8點除了中午飯的十幾分鐘，其余時間都是在各個節(jié)點不斷奔跑中度過。顧橋發(fā)運量連創(chuàng)新高，日發(fā)運量從2000多噸上升到12000多噸。2月10日至3月16日顧橋礦累計發(fā)運煤炭15萬多噸。

陳日春，顧橋礦發(fā)運小組負責人，負責發(fā)運小組人員的調(diào)度，協(xié)調(diào)煤管科、公安科現(xiàn)場人員，確保煤炭發(fā)運有條不紊、高效運轉，還肩負著采樣、送票和卸車等繁重的任務。年過半百的老同志從2月10日進入顧橋礦，一直堅持到3月15日，連續(xù)奮戰(zhàn)40多天。

共產(chǎn)黨員宋磊：家里小孩今年高考，最需要家長陪伴，他主動要求到顧橋礦駐礦發(fā)煤。“請領導放心，我們既然來了就不休息也會讓你們滿意，還是那句話，既然來了就不會掉鏈子！”這是他常掛在嘴邊的一句話，黨員在關鍵時刻起到了模范帶頭作用。

桑慶軍已經(jīng)在顧橋礦連續(xù)工作一個多月沒有休息了，但他從不喊累。每天，對進礦車輛嚴格檢查，檢查車輛是否消毒、檢查駕駛員體溫是否正常、檢查車門車窗是否封實，認真做好每車信息和每個司機測體溫及放車信息，做好車輛進礦的第一道防線，為礦井的疫情防控筑造一道嚴密的防火墻。顧橋礦發(fā)運量大，每天進出車輛達400多輛，在做好疫情防控的同時，還協(xié)助礦公安科、銷售科做好車輛的秩序維護工作。

周忠平由于患睡眠綜合暫停癥，可他卻堅持帶呼吸機堅守在工作崗位上。史洪濤母親有病，家里小孩小，無人照顧，他舍小家為大家，主動要求到顧橋礦駐礦發(fā)煤。李廣升在煤棚內(nèi)傳票，煤棚內(nèi)鏟車、運煤車輛車來車往噪聲大，煤塵大，他一干就是連續(xù)7天。

還有朱亮、彭坤、陳鵬飛、王凱等同志，不停地奔跑在顧橋礦發(fā)煤現(xiàn)場，封閉在礦內(nèi)，吃不好，休息不好，他們從無怨言，目標只有一個，多發(fā)煤，為集團分憂，為公司抓住機會多創(chuàng)效。

這就是舜龍精神，企業(yè)的持續(xù)發(fā)展離不開公司領導的指導，同時也離不開聽招呼、敢擔當員工的努力工作，相信只有大家同心同德企業(yè)才能乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。