從上海組合港管委會(huì)辦公室了解到，自2017年9月1日起，長(zhǎng)三角船舶排放控制區(qū)全面提前實(shí)施交通運(yùn)輸部船舶排放控制區(qū)方案，即所有船舶到港以后按要求換用低硫燃油或使用岸電、尾氣后處理等替代措施。加之長(zhǎng)三角船舶排放控制區(qū)核心港口上海港、寧波-舟山港、蘇州港、南通港已于去年4月1日率先實(shí)施船舶排放控制區(qū)方案，至此長(zhǎng)三角船舶排放控制區(qū)自今天起已全面實(shí)施船舶靠岸換油措施。
        長(zhǎng)三角水域船舶排放控制區(qū)再度提前實(shí)施交通運(yùn)輸部2018年船舶排放控制要求，是國(guó)家綠色環(huán)保、生態(tài)建設(shè)的要求，也是人民群眾對(duì)藍(lán)天白云的期盼，更是基于核心港區(qū)方案實(shí)施一年多來(lái)良好的實(shí)施效果。從環(huán)保部門監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示來(lái)看，長(zhǎng)三角各地空氣質(zhì)量均有所改善，臨港地區(qū)二氧化硫濃度下降程度尤為顯著。其中，2016年4月-12月與2015年同期相比，上海市東高橋監(jiān)測(cè)站二氧化硫濃度同比下降9.7μg/m3，下降比例為52%；新江灣城監(jiān)測(cè)站二氧化硫濃度同比下降2.6μg/m3，下降比例為23%；另外2017年上半年，寧波鎮(zhèn)?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的二氧化硫濃度為11μg/m3，同比下降31%；北侖空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的二氧化硫濃度為11μg/m3，同比下降為21%。


                                                                                                                                                        摘自中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)