23日,長江電子航道圖(3.0版)實測船從長江上游順流而下,全面檢驗長江電子航道圖各項性能和運行情況。7月1日起,被譽為“水上GPS”的長江電子航道圖將覆蓋長江全線,屆時船舶在長江航行猶如陸地行車方便快捷,大大提高貨物載量和航運效益。
長江電子航道圖可為船舶提供準確的位置信息、水深數據、航標位置、航道地物地貌信息、周邊航行船舶信息以及預測未來7天內水位等。根據這些信息,行駛船舶能夠設計出最佳航線,保障航運安全,增加貨物載量,提高航運效益。
長江航道局局長熊學斌介紹,長江電子航道圖可以根據深水航道的標志來航行,枯水期、洪水期都能夠比標準尺度多利用一些水深,大大提升船舶載量和航運效益。一艘5000噸級的貨船,每多利用0.1米航道水深,就可多裝貨200余噸。
電子航道圖的另一特點就是智能化指揮長江船舶安全通行。過去靠人工觀望來往船舶,手動發(fā)出上水或者下水信號,現在通過該系統自動識別來往船舶后發(fā)出通行指令,提示船舶按電子航道圖終端接收的指令通行。
經管部段娜娜摘自《中國水運網》