記者27日從上海海事局吳淞交通管制中心獲悉，中國自主首創(chuàng)的“深水航道自助電子申報平臺”投入試運行，將于2014年3月1日正式啟用，中外大型船舶可自主選擇時段進出長江口，類似航空公司的“網上選座”，使航道整體管理水準超過蘇伊士運河。作為東海進出長江口的唯一咽喉要道，經過國務院批準實施的前后三期治理工程，目前長江口深水航道已形成水深12.5米、全長92.2公里、底寬350-400米的“雙向水上高速公路”，是全球最為繁忙的水道，亦成為世界第一大港口上海和長三角經濟區(qū)乃至整個長江流域的水上命脈。

                                                                     經管部段娜娜摘自《中國水運網》