我到公司時間不長。沒來的時候就聽說舜龍的很多好。單位好，離集團近；工資好，職工收入在集團地面單位前列；企業(yè)目標好，有發(fā)展前景；職工素質好，人好相處；領導好，特關心職工，處處能為職工著想。
來了以后，舜龍公司的確比我當初設想的還要滿意。主要的是企業(yè)文化做的很扎實，職工精神面貌非常優(yōu)秀。雖然整體收入比傳聞打了不少折扣，個人認為，相對于一線職工的工作量和工作貢獻還應提高一些。但是整體精神風貌、集體榮譽感非常強烈，在為企業(yè)做強、做大方面，從上到下，職工服從、付出、責任和奉獻意識都很強烈。感覺能到這樣的一個企業(yè)來工作無比榮幸。
我現在在公司江海運輸部工作，負責“兩湖一江”地區(qū)的客戶銜接和服務。記得來后不到一個月，公司余董事長、陳總等一行就帶我去“兩湖一江”走訪客戶，主要通過和客戶交流，以增加業(yè)務量為目的的同時，帶我進行工作銜接。當時考慮到我有一、二十年的駕駛經驗吧，領導讓我開車，我就在想，正好利用這次機會跑一遍，下次自己再去銜接業(yè)務就能找到路線了，很高興的接受了這一任務。
接著第二天一早我們就直奔武漢、去鄂州、進岳陽、上九江。三天行程1800公里跑下來，累的真是夠嗆。我是剛開始接觸這項工作，對業(yè)務還不是很熟，領導坐在車上，一直圍繞下一步工作進行商談，江海部工作還有哪些問題和不足、以后怎樣開展工作，一路上領導對我教誨了很多。我們三天馬不停蹄走訪了四家重要客戶。每次到了目的地后應酬酒場其實最累，我們余董事長最煩喝酒，但是沒辦法，為了和客戶更好的交流也都豁出去了，反正我看他每次酒后都很疲憊。雖然很累，但是看到收獲，我們一路都很開心。
江海部人不多，管理人員加上一線職工，也就二十多人，今年上半年就完成運輸量200多萬噸，大家干的都很辛苦，很多職工一個月在家的時間不足兩天，感覺每一個人，都是把江海運輸業(yè)務作為一種事業(yè)、作為一種追求而來的。我們職工以客戶想所想，積極為營造良好的服務環(huán)境努力工作。大家都抱著怎么才能讓客戶心里放心和滿意的心理開展工作的。
所以我覺得，舜龍公司有這么好的領導班子，有這么好的企業(yè)文化底蘊，江海運輸部一定會在公司領導班子的支持和帶領下腳踏實地把以后的工作做好。
