記者從交通運輸部水運局了解到,“十二五”期,我國將加快長江干線、西江航運干線、京杭運河和長三角、珠三角高等級航道建設,并大力推進干支聯(lián)網(wǎng)工程,制定實施《全國內(nèi)河船型標準化實施方案》,構(gòu)建暢通高效的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系;優(yōu)化港口布局,加強岸線管理,積極發(fā)展公共碼頭,推動港口功能拓展和結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升港口發(fā)展質(zhì)量和效益;優(yōu)化海運船隊結(jié)構(gòu),促進船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展,擴大國輪船隊規(guī)模,規(guī)范貨主投資航運業(yè),提高航運綜合競爭力;進一步提升船舶管理、船舶交易、無船承運等傳統(tǒng)服務業(yè)發(fā)展水平,依托國際航運中心建設發(fā)展航運咨詢、信用評級、運價指數(shù)衍生品等高端航運服務業(yè)務,加快發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè);引導港航企業(yè)延伸服務產(chǎn)業(yè)鏈,拓展經(jīng)營網(wǎng)絡,加快運輸承運人向綜合物流服務商和全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變,并積極推進鐵水、公水聯(lián)運發(fā)展,促進現(xiàn)代物流體系建設。
為確保水運結(jié)構(gòu)調(diào)整順利實施,我國將著力健全發(fā)展規(guī)劃體系和政策法規(guī)體系,完善中長期水運發(fā)展規(guī)劃體系,積極構(gòu)建有利于水運發(fā)展的財稅政策和管理、動態(tài)監(jiān)控機制,制修訂出臺《航道法》、《海上交通安全法》、《國內(nèi)水路運輸條例》等,著力健全信息支撐體系和人才隊伍體系。
“十二五”期,國家將加大水運公共基礎設施和科研資金投入,逐步建立以中央和地方財政資金為主的資金來源渠道?!吨笇б庖姟芬蟾鞯胤e極爭取出臺政策建立穩(wěn)定的財政資金來源,擴大資金規(guī)模,并依托航電樞紐等資產(chǎn),搭建融資平臺。
(來源:中國航貿(mào)網(wǎng))