煤炭價格的再次上漲使得沿海煤炭航運市場延續(xù)上漲態(tài)勢，截至本周煤炭海上運價連續(xù)第六周上漲的態(tài)勢。
據秦皇島煤炭網海運費數據顯示：3月21日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運費報價為50元/噸、52元/噸，環(huán)比再次上漲5元/噸、4元/噸。同船型至廣州港的煤炭海運費在74元/噸基礎上再漲1元/噸至75元/噸，再次刷新年內新高。
對于2萬噸以內的船舶運力有所緩解周內價格較為穩(wěn)定。數據顯示：秦皇島港15000-20000噸船型廣州航向的運價報收于78元/噸，較上周下降2元/噸。至上海、張家港航向的運價較上周保持穩(wěn)定態(tài)勢，兩航向的煤炭運費分別報收于49元/噸和52元/噸。
本周，環(huán)渤海動力煤價格指數繼續(xù)出現上漲，煤炭市場回暖將對海運費價格再次形成一定利好。秦皇島海運煤炭市場監(jiān)測的海上煤炭運價顯示，沿海地區(qū)主要航線的煤炭運價保持回升態(tài)勢，3月19日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為41.3元/噸，比3月12日上漲了1.9元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為50.6元/噸，比3月12日上漲了3.5元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為47.5元/噸，比3月12日上漲了3.1元/噸。
支持本輪價格上漲的主要因素有將要開始的大秦線檢修將在一定程度上減少了資源供給和調進，使沿海煤市趨向緊張。因此，3月下半月，沿?；痣姀S將更加積極的采購煤炭，增加拉煤船舶，北方港口將繼續(xù)保持供需兩旺的運行態(tài)勢；相對于秦皇島等集散地區(qū)此前市場動力煤價格的下降幅度，產地煤炭價格堅挺。環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤供求已經有所轉暖，市場動力煤價格將在趨穩(wěn)之后出現上漲，但是對上漲水平或價格高度不能寄予過高期望。（汽運部陳旻子摘自《秦皇島煤炭網》）
